Uwolnij kultową Hondę S2000 z rocznika 00-05 — wzór osiągów samochodów japońskich — dzięki temu układowi wydechowemu o dużej mocy, zaprojektowanemu tak, aby wzmocnić legendarne prowadzenie i dynamiczny charakter roadstera poprzez ukierunkowane ulepszenia wydajności.
U podstaw układu katalitycznego układu wydechowego optymalizuje się przepływ spalin po katalizie, zmniejszając przeciwciśnienie, aby odblokować o 5–8% większą moc maksymalną i ostrzejszą reakcję przepustnicy – co ma kluczowe znaczenie dla wysokoobrotowego silnika S2000. Tłumik wydechowy dostrojono tak, aby zachować charakterystyczne dla modelu wycie VTEC, jednocześnie udoskonalając hałas w kabinie, zapewniając wyraźny, inspirowany wyścigami dźwięk przy wysokich obrotach bez dronów podczas jazdy.
Rura wydechowa z polerowanej stali nierdzewnej nie tylko uzupełnia elegancką stylistykę roadstera S2000, ale jest również odporna na korozję, zapewniając długoterminową trwałość nawet w trudnych warunkach. Warto zauważyć, że ta konfiguracja nie obejmuje kolektora turbo ani kolektora wydechowego , co czyni ją ukierunkowaną modernizacją typu catback, która płynnie integruje się z fabryczną architekturą wydechu S2000, idealną dla purystów poszukujących doskonałej wydajności.
Wykonany ze stali nierdzewnej T304, każdy element (od rur środkowych po tłumik) charakteryzuje się odpornością na wysokie temperatury i sztywnością konstrukcyjną, dzięki czemu z łatwością radzi sobie z czerwoną linią S2000 powyżej 9000 obr./min. Precyzyjnie wygięta rura zapewnia nieograniczony przepływ spalin, a dołączone uszczelki i osprzęt umożliwiają prostą instalację przykręcaną.
Entuzjastom S2000 ten układ wydechowy zapewnia: zwiększone dostarczanie mocy, wyrazisty, a jednocześnie wyrafinowany profil akustyczny oraz trwałą jakość wykonania – podnosząc i tak już kultowe osiągi tego japońskiego samochodu na nowy poziom.
Skontaktuj się Now
