Różnice między zestawami DPF, DEF i EGR

Niektóre z najpopularniejszych aktualizacji wydajności dostępne dla silników Diesla to delecje EGR i DPF. Chociaż usunięcie komponentów wydechowych z pojazdu może wydawać się sprzeczne z intuicją, usunięcie ich może przynieść wiele korzyści.
Usuwanie jest zestawem rynku wtórnego używanego do usuwania komponentów zainstalowanych fabrycznie, które ograniczają wydajność silnika wysokoprężnego i oszczędność paliwa. Najczęstszymi zestawami usuwania są EGR Delete, DPF Delete i Def Delete.
Czy jesteś zainteresowany poprawą wydajności i zużycia paliwa silników Diesla? Spójrz na różnicę między tymi trzema popularnymi zestawami a tym, jakie silniki Diesla są usuwane.

Zestaw DPF Usuń
DPF nazywa się filtrem cząstek diesla. Te błędy to filtry wydechowe zainstalowane w układzie wydechowym. Przed zwolnieniem do środowiska będą odfiltrowały stos cząstek w gazie spalin. Z czasem filtry te zatykają i zatykają układ wydechowy. Jeśli nie wymieniasz ich regularnie, możesz zobaczyć wydajność ciężarówki. Chociaż twój wydech może być trochę brudny, może być wart, jeśli wybierzesz zestaw do usuwania DPF. Usunięcie DPF pomoże poprawić oszczędność paliwa i zapewni większą moc.

Zestaw dele delete
Celem systemu DEF DEF lub Diesel Silnik jest zmniejszenie poziomu NOX (tlenek azotu emitowany przez silnik). DEF jest technologią po leczeniu gazu spalinowego poniżej silnika. Niewielka ilość płynu spalinowego (DEF) jest wstrzykiwana do gazu spalin powyżej katalizatora, gdzie odparowuje i rozkłada się na amoniak i dwutlenek węgla. Def jest wysoce żrący. Jeśli w systemie Def wystąpi wyciek, będzie on skorodował wiązkę wiązki. Jeśli siedzi zbyt długo, Def krystalizuje się. Jeśli Def krystalizuje się, doprowadzi to do kosztownej konserwacji. System DEF ma wiele czujników, które są łatwe do porażki. Jeśli te czujniki się nie powiedzie, Twoja maszyna będzie ograniczona do 3 mil na godzinę

System płynu do silnika Diesla (DEF) jest zasadniczo taki sam jak DPF, z tym wyjątkiem, że używa DEF zamiast oleju napędowego. Podobnie do systemu DPF, system DEF usuwa sadzę z silnika i przechowuje ją w kanistrze węglowym zlokalizowanym w małej komorze [plaster miodu ”w układzie wydechowym. Gdy nadmierny dym i kurz kumuluje Cykl regeneracji i wykorzystuje DeF do spalania i wysadzenia nagromadzonego dymu i pyłu w wysokiej temperaturze.
DEF nie tylko zmniejszy oszczędność paliwa i wydajność, ale także spowoduje zamarznięcie systemu, ponieważ składa się głównie z wody. Wadą jest to, że zbiornik musi być regularnie wypełniony, aby utrzymać normalną działalność. Wymaga to nie tylko czasu, ale także pieniędzy. Usunięcie systemu DEF pomaga zaoszczędzić pieniądze. Ciężarówki wyposażone w urządzenia delete DEF mogą zwiększyć efektywność paliwa o 30%. Wydech , kolektora turbo , nagłówek wydechowy, rura ogonowa, kota wydechowa, tłumik wydechowy.

Zestaw usuwania EGR
System recyrkulacji spalin (EGR) jest instalowany w silniku Diesla w celu zmniejszenia emisji spalin pojazdu. Chociaż może zmniejszyć gaz spalin, zwiększy ilość sadzy w silniku, zmniejszy wydajność i przebieg oraz skróci żywotność silnika.
Zestaw usuwania EGR jest częścią rynku wtórnego używanego do usuwania EGR z pojazdu. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz usunięcia Duramax EGR, 4VBE34RW3 Usunięcie EGR, czy delecja EGR FORD 6.0, miliardy mogą go dostarczyć.

Teraz, gdy rozumiesz różnicę między zestawami do usuwania DPF, DEF i EGR, zaplanuj regulację pojazdu. Możesz usunąć ten system i natychmiast poprawić wydajność pojazdu, usuwając EGR, DPF lub DEF tylko raz.