NINGBO YINZHOU M-OX AUTO PARTS

NINGBO YINZHOU M-OX AUTO PARTS

Dom> Aktualności Company> Bar i płyta vs rurka i płetwa intercooler? Który jest lepszy?

Bar i płyta vs rurka i płetwa intercooler? Który jest lepszy?

July 26, 2024

Oto pytanie, które prawdopodobnie zadano ci kilka razy: „Jaki jest najlepszy intercooler dla mojego samochodu?”

Prawdopodobnie znasz odpowiedź: „Wysoko wydajny system intercoolerów jest koniecznością dla każdego samochodu wydajności!”

I masz rację. Ale co sprawia, że ​​wysokowydajny intercooler?

W tym kompletnym przewodniku dogłębnie będziemy dogłębne na różne rodzaje Intercooler , pręt i płyta w porównaniu z rurką i płetwem intercooler.

Wydech , kolektora turbo , nagłówek wydechowy, rura ogonowa, kota wydechowa, tłumik wydechowy.


209BA6C0AD08EF34214CE4F7BB78B69F_BAR-PLATE-CORTERCOOLER

Co to jest intercooler?

Intercooler to urządzenie do chłodzenia powietrza wlotowego stosowane powszechnie na silnikach turbodoładowanych i doładowanych. Jest to element systemu indukcyjnego powietrza.

Został zaprojektowany w celu zmniejszenia temperatury powietrza ładowania z silnika do wlotu powietrza silnika.

Intercoolers używają metalowych płetw, przez które przechodzi otoczenie otoczenia, aby zabrać ciepło z naładowanego powietrza.

Naładowane powietrze przechodzi przez wewnętrzne galerie powietrza wypełnione małymi metalowymi płetwami; Te galerie lotnicze przyczepiają się do wielu innych małych metalowych płetw na zewnątrz.

Te metalowe płetwy zabierają ciepło od wewnętrznych galerii powietrza, gdy nad nimi przemieszcza otoczenie, chłodząc naładowane powietrze.

2


BAR & TALE Intercooler

Intercooleter z prętem i płytą mają bardziej prostokątne galerie powietrza, które pozwalają przejść przez intercooler.

Ale ponieważ te galerie nie są tak aerodynamiczne, istnieje większa odporność na przepływ powietrza przechodzącego przez rdzeń.

Intercooler z prętem i płytą jest zwykle bardziej wytrzymały i może wytrzymać wyższe ciśnienie niż rurka i płetwa, ale są mniej wydajne.

Są również cięższe i zwykle mają mniejszą spadek ciśnienia.

xcxbmm
XVXC

Rurka i fin intercooler

Intercoolers rur i płetwy mają zakrzywione galerie powietrza.

Ze względu na te zakrzywione krawędzie znacznie zwiększają ogólną pojemność.

Jednak intercooler rurki i płetwy wytwarzają mniejszą odporność na powietrze otoczenia, gdy przechodzi przez intercooler, aby schłodzić sprężone powietrze.

Rurka i płetwa są zwykle bardziej wydajne i lżejsze, ale nie są tak silne.

Dlatego nie mogą przyjmować tak wysokiego ciśnienia do wzmocnienia, jak pręt i płyty.

Spadek ciśnienia jest również wyższy w intercooleterach rur i płetwy.

vbnncvb

Bar i płyta vs rurka i płetwy intercooler
Patrz i płyta to gęstsze rdzenie z punktu widzenia kompilacji; Ogrzewanie trwa dłużej.

Niektórzy uważają to za zaletę; Odwrotną stroną jest to, że ostygnięcie trwają również znacznie dłużej po namoczeniu ciepła.

Nie przepływają również powietrza, co czyni je nieefektywnymi.

Nigdy nie zostały one zaprojektowane do aplikacji motoryzacyjnych.

Niektórzy ludzie wolą intercooleterów barów i płyt, ponieważ są solidne, ale są również cięższe.

Z drugiej strony rurka i płetwa były zawsze zaprojektowane do aplikacji motoryzacyjnych.

Lepiej przepływają powietrze, ale mogą szybciej przysgrzewać, choć szybciej ostygną z powodu lepszego przepływu krzyżowego.

W samochodach intercoolerze rur i płetwy są znacznie bardziej wydajne.

Jeszcze bardziej zaawansowani intercoolerowie rur i płetwy są teraz na rynku.

Nazywane są one kwadratową rurkę i płetwę i znajdują się w środku między prętem i płytą oraz oryginalnymi wzorami rur i płetw.

Są bardziej solidne i lżejsze, ale wciąż mają doskonały przepływ.

Ogólnie rzecz biorąc, rurka i płetwa są bardziej skuteczne; Jednak nie są one tak solidne, jak międzycoolerami bar i płytami.

Wydajność chłodzenia i utrata ciśnienia powietrza intercoolera zależą głównie od rury przepływowej i radiatora w rdzeniu chłodnicy intercoolera, więc intercooler o wysokiej wydajności powinien mieć następujące cechy.

Wanna - przyjmuje grubsze średnice rury, ale cieńsze ściany rurowe. Grubsza średnica rury może zmniejszyć opór cyrkulacji powietrza, a cienka ściana rurowa może skutecznie poprawić pojemność rozpraszania ciepła.

Tak więc, który wybierzesz, naprawdę sprowadza się do tego, jakiego rodzaju budżetu chcesz wydać na swój projekt i jaką moc wykonujesz, jakie poziomy doładowania używasz turbosprężarki rozmiaru, którego używasz. I te wszystkie czynniki, o których będziemy rozmawiać w przyszłości .

Combal Us

Autor:

Mr. yunfei qiu

Phone/WhatsApp:

8613732178999

Wszystkie produkty
Aktualności Company
Możesz też polubił
Powiązane kategorie

Wyślij je do tym dostawcy

Przedmiot:
Email:
wiadomość:

Twoja wiadomość MSS

Combal Us

Autor:

Mr. yunfei qiu

Phone/WhatsApp:

8613732178999

Wszystkie produkty
Aktualności Company
We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

Wysłać