NINGBO YINZHOU M-OX AUTO PARTS

NINGBO YINZHOU M-OX AUTO PARTS

Dom> Aktualności Company> Co to jest filtr cząstek stały DPF, czy zwiększy zużycie paliwa, jeśli zostanie zatkany?

Co to jest filtr cząstek stały DPF, czy zwiększy zużycie paliwa, jeśli zostanie zatkany?

July 23, 2024

Wraz z coraz bardziej rygorystycznymi przepisami emisji standardy silników i systemów emisji stopniowo rosną. Zgodnie z najnowszymi standardami wiele oryginalnych silników nie może spełniać standardów. DPF (filtr cząstek diesla) , Filtr cząstek wyłącznie dla pojazdów Diesla może zmniejszyć emisję bez poważnych zmian w silniku. Więc jaki jest filtr cząstek i czy wpłynie na wydajność pojazdu? Dlaczego niektórzy użytkownicy twierdzą, że zużycie paliwa wzrośnie?

Wydech , kolektora turbo , nagłówek wydechowy, rura ogonowa, kota wydechowa, tłumik wydechowy.

*Co to jest DPF?

W kategoriach Laymana filtr cząstek cząstek (DPF) to filtr, który przechwytuje i przechowuje opary spalin w celu zmniejszenia emisji węgla z oleju napędowego lub benzynowej. Cząsteczki czarnego węgla wytwarzane przez niepełne spalanie paliwa silnikowego wynoszą na ogół około 1 mikrona. Jeśli nie ma ograniczeń, wyemituje on czarny dym jak stara ciężarówka, gdy głęboko nadepniesz na akcelerator, który zaostrzy zanieczyszczenie cząstek stałych w powietrzu i będzie szkodliwe dla zdrowia. Pułapki cząstek mogą wychwytywać od 30% do ponad 95% szkodliwych oparów.

215-1

* Dlaczego DPF jest zablokowany?

* Dlaczego DPF jest blokowany?

Problemem, którym najbardziej martwią się użytkownicy, jest filtr cząstek, ale ze względu na ograniczoną pojemność filtr zostanie zablokowany po pewnym okresie, co spowoduje wzrost ciśnienia wydechowego, co wpłynie na wydajność silnika i zwiększyć zużycie paliwa. Dlatego kolekcjonerzy muszą zostać regularnie opróżniani lub „spalani” sadzy. Jeśli DPF zostanie zatkany sadżem lub systemem systemowym, na desce rozdzielczej typowego samochodu pojawi się światło ostrzegawcze.

215-2

Więc co jest łatwe do zablokowania? Na podstawie informacji zwrotnej właściciela i danych eksperymentalnych krótkie wycieczki przy niskich prędkościach są główną przyczyną wydechu Zatknięcie filtra cząstek stałych. W porównaniu z szybkimi ciężarówkami z silnikiem Diesla należy zwrócić większą uwagę na blokadę podczas często jazdy na obszarach miejskich. Jednocześnie należy również użyć odpowiedniego rodzaju paliwa i nie losowo wybieraj paliwa z dodatkami. Emisje po wypaleniu dodatków mogą spowodować wcześniejsze spalanie filtra.

215-3

* Jak usunąć chodaki cząstek?

W zależności od ustawień producenta istnieją dwa sposoby odblokowania filtra, znanego jako pasywna regeneracja i aktywna regeneracja. Pierwszy, „pasywna regeneracja” oznacza, że ​​gdy samochód jest napędzany na duże odległości i duże prędkości na autostradzie, wydech może automatycznie wzrosnąć do wyższej temperatury, aby czysto wypalić nadmiar sadzy z filtra. Właściciele samochodów z DPF powinni regularnie jeździć autostradą z trwałą dużą prędkością przez 30-50 minut, aby automatycznie usunąć cząstki osadów filtracyjnych.

215-4

Drugi to „aktywna regeneracja”, która jest częścią kontroli komputera ECU pojazdu i automatycznie wstrzykuje dodatkowe paliwo, gdy filtr osiąga ustawione limit (zwykle 45% zatkane) w celu zwiększenia temperatury wydechu i wypalenia przechowywanych cząstek węgla. Ale jeśli udar jest zbyt krótki, proces regeneracji może nie być w pełni kompletny, a filtr pozostaje częściowo zatkany.

215-6

W takim przypadku możesz jeździć z prędkością powyżej 60 km/h przez około 10 minut, aby ukończyć cykl regeneracji. Gdy światło ostrzegawcze jest całkowicie wyłączone, oznacza to, że regeneracja jest zakończona. W trybie aktywnej regeneracji zwykle wentylator chłodzenia silnika będzie działał automatycznie, zużycie paliwa nieznacznie wzrośnie, a jednocześnie ECU zwiększy prędkość biegu jałowego, a rura wydechowa emituje gorący i ostry zapach. Ale kiedy jest włączone światło ostrzegawcze, oznacza to, że zostało ono zablokowane o ponad 45%. Dlatego zalecamy często działanie z dużą prędkością i używanie oleju silnikowego o niskiej azmie (standard wartości popiołu 0,6-1,35). Im niższa wartość, tym mniej zawartość popiołu, aby uniknąć problemów.

Combal Us

Autor:

Mr. yunfei qiu

Phone/WhatsApp:

8613732178999

Wszystkie produkty
Aktualności Company
Możesz też polubił
Powiązane kategorie

Wyślij je do tym dostawcy

Przedmiot:
Email:
wiadomość:

Twoja wiadomość MSS

Combal Us

Autor:

Mr. yunfei qiu

Phone/WhatsApp:

8613732178999

Wszystkie produkty
Aktualności Company
We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

Wysłać